Koji su simptomi pokvarene pumpe za pojačanje kvačila

Ako je pumpa kvačila pokvarena, to će uzrokovati da vozač nagazi kvačilo i da se neće otvoriti ili biti izuzetno težak.Naročito kada se menja brzina, biće teško menjati, razdvajanje nije potpuno, a s vremena na vreme će doći do curenja ulja iz podcilindra.Jednom kada radni cilindar kvačila pokvari, devet od deset sklopova će biti direktno zamijenjeno.
Uloga pojačane pumpe kvačila u sistemu je: kada vozač stane na papučicu kvačila, potisna šipka gura klip glavnog cilindra da poveća pritisak ulja i ulazi u pumpu za povišenje pritiska kroz crevo, terajući vučnu šipku buster pumpa za guranje viljuške za otpuštanje i guranje otpuštajućeg ležaja naprijed;
Kada vozač otpusti papučicu kvačila, hidraulički pritisak se oslobađa, viljuška za otpuštanje se postepeno vraća u prvobitni položaj pod dejstvom povratne opruge, a kvačilo je ponovo van zahvata.
Pumpa glavnog kvačila i pumpa za povišenje pritiska (također se nazivaju i pomoćna pumpa) su ekvivalentne dvama hidrauličnim cilindrima.Postoje dvije cijevi za ulje na glavnoj pumpi i samo jedna na pomoćnoj pumpi.
Kada se pritisne kvačilo, pritisak glavnog cilindra se prenosi na podređeni cilindar, a podređeni cilindar radi.Pritisna ploča kvačila i ploča kvačila su odvojeni od zamašnjaka kroz viljušku za otpuštanje.Onda smena može da počne.
Kada se kvačilo otpusti, podređeni cilindar prestaje da radi, potisna ploča kvačila i ploča dolaze u kontakt sa zamašnjakom, prenos snage se nastavlja, a ulje u podređenom cilindru teče nazad
Kutija.